蔚來最新車機系統發布 全新UI界面/NIO Pilot等升級

2021-09-01 11:11:35 作者:崖雍

  【太平洋汽車網 新車頻道】日前,我們從蔚來官方獲悉,蔚來 NIO OS 3.0.0系統正式開始推送,新版本車機系統在UI界面、軟件功能、以及NIO Pilot等方面進行了改變。

蔚來NIO OS 3.0.0系統發布 UI界面/NIO Pilot/HUD等均升級

全新交互設計

  新版本中引入了全新的用戶界面和交互設計,對中控屏、儀表屏及抬頭顯示(HUD)的界面布局、交互邏輯、動畫效果及整體視覺進行了更新。

蔚來NIO OS 3.0.0系統發布 UI界面/NIO Pilot/HUD等均升級

  中控屏UI整體采用了灰色漸變和純黑色組合,媒體卡片采用全新半屏設計,并于半屏內放置了最常用的功能入口(亦支持上拉全屏);車控卡片集成了更多信息(如天氣、能耗等),支持左右滑動自定義;卡片欄新增Mini模式,可將卡片下拉收起,以擴大導航地圖的顯示區域。

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  底部Dock欄進行了多項調整。新增的舒適控制面板(點擊風量圖標或從Dock欄上滑可進入)內集成空調、座椅、香氛調節,并同樣以半屏形式呈現。

蔚來NIO OS 3.0.0系統發布 UI界面/NIO Pilot/HUD等均升級

  液晶儀表方面,除字體、色調等設計元素與中控屏保持一致以外,與駕駛強相關的信息(速度、檔位、駕駛模式、續航里程等)統一集中在左側,多功能菜單仍然保持在右側;天際線進一步上移,為動態模擬顯示區域內的輔助駕駛狀態和環境模擬留出了更多空間。

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  動態模擬方面,進一步提升了如長期脫手報警等需要高度關注的信息的醒目程度;針對不同的車輛類型、行人、騎行人等目標模型也做了優化,使之更加真實、流暢;另外,現在可以支持按照真實車道線進行還原和顯示。

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  HUD在此次更新后可顯示更豐富的內容,包括道路限速信息、電子眼信息、電子眼距離等將顯示在左側區域;右側區域增加了導航狀態下的車道線模擬顯示,同時結合模擬車道線,我們提供了NOP主動變道、轉向燈控制變道(ALC)、道路保持輔助(LKA)、車道變換輔助(LCA)等功能觸發時的動效顯示。

新增多項功能

  此次新增了「組隊出行」功能,在創建一個隊伍并拉入好友,或是輸入口令加入一個隊伍之后,只要在出發前點擊「帶頭出發」或者「跟上大部隊」,就可以與隊伍內其他在線成員開啟組隊模式,并支持對講模式和聊天模式。

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  新增了「潮汐」應用,潮汐是基于用戶在車內空間的真實使用場景需求所打造的一款應用,共有小憩、冥想與呼吸三大模式。通過融合沉浸式背景音(支持5.1聲道)以及與座椅、空調、燈光、音響等設備的聯動,為用戶創造更加愜意和舒適的車內空間。

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  新增了「全民K歌」功能,全民K歌具有超過1000萬首的海量曲庫內容,除常規屏幕操作點歌外,還支持在QQ音樂全屏界面跳轉點歌、手機掃碼點歌等功能。

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  在P檔狀態下,帶有MV的歌曲在K歌時可以同步顯示(支持全屏);若車輛處于行駛狀態,K歌時將僅保留歌詞顯示。也再次提醒各位駕駛員注意駕駛安全,行駛途中請勿參與K歌。

NOMI 識別能力和喚醒率提升

  考慮到用戶的發音習慣差異,除了原有的“Hi NOMI”,現在也可以通過“Hey NOMI”來喚醒。此外,我們為NOMI新增了連續對話功能,為確保車內有多名乘客對話場景下NOMI的體驗,在連續對話開啟時將同時默認開啟音區鎖定(目前分為主駕、副駕、后排三個音區)。

蔚來NIO OS 3.0.0系統發布 UI界面/NIO Pilot/HUD等均升級

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  配合新增的潮汐、全民K歌等功能,NOMI也增加了對應的新表情,并且可以支持語音開啟小憩、冥想、呼吸等模式;此外NOMI的車控能力也得到了提升,現在可以執行諸如座椅位置的保存與加載、調節氛圍燈亮度、切換音場模式等車控指令。

新增駕駛員緊急輔助(EDA)

  在Pilot/NOP狀態下,系統將通過駕駛員狀態檢測攝像頭、方向盤扭矩等持續檢測駕駛員對車輛的控制能力。如持續檢測到駕駛員未有效控制車輛,則系統將在條件允許的情況下執行以下動作:

  1、持續通過儀表彈窗、警示音等對駕駛員進行告警;

  2、通過點剎等方式嘗試喚醒駕駛員;

  3、打開雙閃;

  4、逐步減速并最終在車道內減速到停止狀態;

  5、自動撥打400電話呼叫救援;

  6、車輛停止后自動解鎖車門。

  如駕駛員在EDA生效期間恢復對車輛的控制(如踩下加速&制動踏板、轉動方向盤、關閉雙閃等),則EDA將退出并將車輛恢復至正常狀態。

其他功能體驗優化

  此外,360全景影像界面新增輪轂視角;空調在原有強勁制冷模式基礎上,增加強勁制熱模式;大燈被手動關閉后,僅在再次掛檔行駛時才會自動重新點亮。

蔚來NIO OS 3.0.0系統發布 UI界面/NIO Pilot/HUD等均升級

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  針對前方車輛目標,AEB自動緊急制動功能啟動的車速范圍調整為8-130km/h(原為8-85km/h)。NOP領航輔助駛入匝道和匯入主路等場景的體驗也得到進一步優化。

蔚來NIO OS 3.0.0系統發布 UI界面/NIO Pilot/HUD等均升級

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  蔚來還將把NIO OS拆分為獨立的不同分支,并采用新的命名體系。NT1平臺車型(即現有ES8、ES6、EC6)的后續軟件系統將命名為「Aspen」,NT2平臺車型系統名為「Banyan」,均以樹木名稱命名。(文:太平洋汽車網 崖雍)

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