兄弟多好干活 測試別克昂科威Plus艾維亞 七座

2021-08-13 00:10:15 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網 評測頻道】通過觀察別克品牌的汽車銷量,我們發現SUV陣營這邊,昂科威撐起了大部分銷量。在過去的6月份國內中型SUV銷量榜單中,昂科威貢獻14164臺的銷量成績,排名第一。而2021年上半年昂科威就賣了67204臺,可見昂科威在大家心目中得到認可。

兄弟多好干活 測試別克昂科威Plus 艾維亞七座

  不過目前國內中型SUV市場的熱鬧程度一點不亞于緊湊型SUV,連昂科威的直接途觀都已經推出了途觀L。因此別克為了鞏固銷量成果和吸納更多潛在消費者,想出了一招類似“兄弟多好干活”的策略。不僅有昂科威和去年上市的昂科威S,最近還新出了昂科威Plus,這三款SUV構成昂科威系列的產品矩陣,來覆蓋主流SUV各種細分產品線。昂科威Plus后續帶個Plus,應該是這個系列的旗艦車型。

 
昂科威家族三者之間怎么選?

  首先昂科威(就是什么后綴都不帶),目前主力是推1.5T車型,價格已經下探到18.99萬。歷經多次小改款以后,昂科威目前采用別克家族最新的設計語言,姑且看作是一臺經典版車型存在。18.99萬-23.99萬的價格可以憑借自身中型SUV身份以“降維打擊”形式去收割合資緊湊型SUV的潛在消費者。同時自身配置表現不俗。

  昂科威S可以看作是昂科威的運動版,也看作是為當下年輕消費者一些需求而誕生的產物。它擁有更加運動化的外表,但是內部豪華氛圍沒有丟失,因為它還有質感更強的艾維亞車型存在。另外相比昂科威在尺寸上會有一些增長,動力方面是以2.0T發動機為主,其主要的潛在消費者是一批追求個性和空間的年輕人。

  最新的昂科威Plus,按照官方說法這是臺別克布局中型SUV市場的全球戰略車型,整車設計是目前別克家族里最新的,同時相比昂科威和昂科威S在車身尺寸方面有了明顯的加大,在中型SUV市場尺寸表現算是中等偏上,因此內部空間可以說有大幅度提升。

兄弟多好干活 測試別克昂科威Plus

  這三款車里面,如果你想在有限的購車預算想買稍微大一點的SUV,原版的昂科威就適合你們,1.5T動力不弱,最重要的是緊湊型價格就能購買一臺合資的中型SUV。昂科威S就適合一些追求大空間以及運動風的消費者,因為在中型SUV市場上,能滿足這兩個需求點就只有昂科威S等為數不多的選擇。最后昂科威Plus擁有一副標準的中型SUV身材,因此能滿足追求更大空間享受或者有7座需求的用戶。

 
昂科旗和昂科威Plus之間怎么選

  既然昂科威Plus都已經上到7座了,那么同門大哥昂科旗也是擁有7座布局,會不會造成同門廝殺呢?首先從尺寸上看,昂科威Plus在中型SUV里算是中上水平,昂科旗的尺寸已經邁入了中大型SUV的行列。開玩笑的說昂科旗可以看作是昂科威Plus的Plus版。

尺寸對比(單位:mm)
車型軸距
昂科旗4981195317322863
昂科威Plus4845188316952833

  兩臺車之間主要是在車身長度有明顯的差距,差了136mm,但是軸距方面只是差了30mm。因此兩車的乘坐空間預計不會相差太多,差距主要落在后備廂的容積上。例如昂科威Plus的后備廂容量為137L,放倒座椅以后最大容量能達到1642L。另一邊昂科旗常規狀態下的后備廂容積為222L,座椅放倒后最大容積能去到1970L。另外昂科旗的第三排乘坐空間也會比昂科威Plus的第三排要稍微多些。

兄弟多好干活 測試別克昂科威Plus 艾維亞七座

(昂科旗第三排乘坐演示)

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(昂科威Plus第三排乘坐體驗)

  其次兩臺車氣質也有明顯的區別,昂科威Plus雖然氣場上來,但氛圍上不會顯得過于沉穩。昂科旗造型比較適合比昂科威Plus消費群體稍微年長一點的人。另外從駕駛風格上,昂科威Plus開起來會輕巧一點,駕駛味道會更濃一些。昂科旗會在昂科威Plus的基礎上顯得笨重一點。同時昂科威Plus搭載最新一代別克eConnect系統,在語音、導航和娛樂功能相比上一代系統有明顯升級,對于年輕人來說吸引力會打點。

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  因此雖然同門師兄師弟雖然都有7座布局,但是他們存在一定價格差,例如:昂科威Plus的官方指導價格:22.99-30.99萬;昂科旗的官方指導價格:27.99-37.99萬。其次在設計、空間和配置設定也決定兩臺車的潛在消費者很難有交集。

 
加大尺寸后的昂科威Plus競品有哪些?

  以前昂科威剛出的時候,憑借它剛剛達標的中型SUV身材去對標那時候還沒有換代加長的,依舊是緊湊型SUV的途觀。不過隨著時代的發展,新出的中型SUV選手越來越多,原有的對手也變強不少。像前期途觀已經變成了途觀L。從五座的競品來看,昂科威Plus的車身數值在標準身材的途觀L和探岳是占有絕對優勢,和五座標桿中型SUV相比,昂科威Plus在車身高度和軸距占有優勢,最重要昂科威Plus部分車型和配置對冠道表現更好。

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  不過昂科威Plus還有七座,雖然尺寸相比銳界漢蘭達稍微處于下風。不過這個級別SUV的第三排表現都顯得一般。真想要第三排空間表現好一點,還不如考慮它的大哥昂科旗。不過昂科威Plus的配置表現和價格會是它一大優勢。

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以后價格門檻會更低?

  近期在最新一批的國家工信部申報信息中我們獲取了一組別克昂科威Plus 1.5T車型的申報圖,大體上與目前打在2.0T發動機的昂科威Plus設計相似,預計會通過尾標來區分不同排量車型。這款1.5T發動機代號為LAH,最大馬力為204Ps,賬面數值不弱。另外它保持2.0T的五座和七座布局。對于消費者來說采用更低排量的發動機,意味著價格有進一步下探的可能性,如果配置表現能和2.0T車型保持一致,1.5T車型的吸引力還是很大的。

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  前期我們已經有同事對昂科威Plus的靜態和智能座艙做了視頻體驗,感興趣的朋友可以點擊下方視頻。

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    潘洪瀚 編輯

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