只冒煙不起火 極氪001電池通過針刺試驗

2021-07-09 19:09:10 作者:杜慶煒

  【太平洋汽車網 技術頻道】當下一個新的電車或者電池要推出時,證明其安全性最好的方法似乎都是直接做針刺試驗,此前比亞迪廣汽埃安都進行過針刺試驗,也都證明了自家電池是安全可靠的。7月9日,吉利集團旗下的純電品牌極氪,也對搭載在極氪001詢底價|查參配)上的三鋰電池包進行針刺試驗,結果顯示電池包并沒有出現熱失控,也沒有出現起火及爆炸等問題。

極氪電池完成針刺試驗

極氪電池完成針刺試驗

  電池安全已經成為新能源汽車用戶購車的首要關注點,一旦在一個電池中誘發熱失控,會在整個電池系統中間蔓延,形成事故。極氪001搭載的“極芯”電池包采用具有高能量密度與熱穩定安全性的高壓單晶NI55+電芯,從材料層級提高了電芯的熱穩定性,保障電池系統安全。此外,“極芯”電池包選用高一致性電芯Pack成組,保證整包電池的安全性。

  試驗結果顯示,在鋼針刺入電池包觸發熱失控后,極氪001的“極芯”電池包BMS及時觸發熱事件報警信號。同時,被刺的“極芯”電池包出現冒煙現象,被刺電芯最高溫度達到801.4℃,未起火、未爆炸。靜置24小時,單體電壓降至0V,溫度降為室溫,熱疏隔阻排設計、整包結構完好,無明顯變形,電池外殼不帶電,電池包內部固定結構和高壓連接完好,無熱蔓延。

  針刺試驗的主要原理是通過刺穿隔膜,引起正負極短路,人為的在電池內部制造短路點,模擬電池遭受導電異物刺穿而引起的短路現象,從而驗證動力電池的安全性。動力電池一旦發生內短路,整個電池會通過短路點進行放電,大量的能量短時間內通過短路點進行釋放(單個電芯最多會有70%的能量在60s內釋放),電池溫度將會快速升高,并導致正負極活性物質分解和電解液燃燒,嚴重的情況下會導致電池起火和爆炸。而動力電池包通過針刺試驗,不起火不爆炸,并達到試驗要求的相關指標,就能充分印證動力電池包的安全性。

極氪001三元鋰電池針刺試驗:

  一直以來,因三元鋰電池材料分子結構活性更高,其安全指標一直是行業公認的痛點和難點。新能源汽車產業鏈相關企業一直在開展電池安全技術的課題攻關,而“不起火”是三元鋰電池包安全最重要、也是最難攻克的一座技術堡壘。相比傳統的三元鋰電芯,極氪的“極芯”電池包使用的Ni55+電芯降低了“鎳“含量的比例,與常規的“811”電芯(鎳鈷錳比例為8:1:1)相比,從源頭上提高了安全性。同時,Ni55+電芯為無晶界的單晶結構,在材料上提高了電芯的熱穩定性,從而提升電芯的循環穩定性,有效降低了熱失控的風險。

極氪電池完成針刺試驗

極氪電池完成針刺試驗

極氪電池完成針刺試驗

  極氪是吉利集團旗下的全新子品牌,其首款車型極氪001在4月份正式預售,補貼后定價28.1-36萬元,根據版本不同官方續航共有712/526/606km三種。極氪001的CTP無模組電池包使用了寧德時代4.35V單晶高壓NI55+電芯,電池整包能量密度175Wh/kg,成組效率高達72%,冗余部件精簡35%,兼具高能量與高安全性。

極氪電池完成針刺試驗

  而此前極充實測視頻曝光,在400V電壓架構加持下,“極芯”電池包充電5分鐘NEDC續航增加120公里,SOC從10%充電到80%僅需30分鐘,為用戶帶來良好的充電補能體驗。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜慶煒)

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    杜慶煒 高級編輯

    自幼深受日系車毒害,來自吐槽星的工科男。

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